Samolot komunikacyjny i transportowy Douglas DC-3 {C-47) pozostanie w historii lotnictwa jako ten, który przyczynił się do zrewolucjonizowania i umasowienia komunikacji lotniczej. Miał tak udana konstrukcję, że jej podstawowych cech nigdy nie zmieniono. Budowano go w licznych wersjach, którym nadawano wiele oznaczeń i nazw. W lotnictwie wojskowym sprzymierzonych znano go jako Skytrain, Skytrooper, Dakota i C-47 (Si-sorok sjem). Lotnicy, zarówno wojskowi jak i cywilni, wymyślili dla niego wiele nazw nieoficjalnych, które z czasem jednak stały się bardzo popularne, jak Doug, Dak, Gooney Bird, Dizzy Three, Pionair, Spooky, Magie Dragon, Old Methuselah czy Grand Old Lady. Samolot stał się sławny jeszcze przed wybuchem II wojny światowej, zaś w czasie wojny dźwigał główny ciężar transportu powietrznego sił sprzymierzonych, zyskując niewątpliwe zasługi w zwycięstwie nad faszyzmem i japońskim militaryzmem. Dowodzący siłami sprzymierzonych gen. D. Eisenhower wymienił go jako jedną z broni, która oboK jeppa, bazooki i bomby atomowej doprowadziła do zwycięstwa w wojnie! Po zakończeniu działań wojennych C-47 użytkowano w lotnictwie wojskowym i cywilnym prawie wszystkich krajów świata, a w wielu z nich używa się go nadal. Podczas minionej wojny również polscy lotnicy latali na nim w dywizjonach angielskich, a po wyzwoleniu samoloty C-47 A użytkowano w lotnictwie ludowego Wojska Polskiego i PLL LOT.